Hva er funksjonene til ankeret

Hovedfunksjonen til ankeret er å fikse og stabilisere skipet. Fra følgende aspekter.
1. For at ankeret skal fungere, er den mest grunnleggende betingelsen å hekte noe på havbunnen.
Hvis ankerkjettingen ikke er lang nok, vil ikke ankeret fungere.
Hvis havbunnen er flat, eller ankeret ikke er festet, eller kroken ikke er sterk nok, hvis vinden er rolig er det greit, men når bølgene først er for store, kan ikke ankeret hekte noe, og ankeret vil mister sin funksjon. , Dette kalles "walking the anchor". Det er svært farlig for skipet å gå unna i ankringsperioden, fordi hovedmotoren vanligvis stoppes når skipet ligger ankret. Starter du skipet umiddelbart, vil det ta tid. farlig. Derfor er det begrepet forankring. Ankring, implikasjonen, er relativt grov under sjøen, og i tillegg må den kunne gjemme seg for vinden.
2. Vekten av sinklegeringsanker ankerkjettingen er ubetydelig for skipet, og den lille friksjonen vil ikke spille noen stor rolle.
I tillegg, hvis du generelt sett legger merke til at når skipet er ankret, er ankerkjettingen rett, tror du det vil være noen friksjon i ankerkjettingen på dette tidspunktet?
Hvis du er ved sjøen, vil du finne mange små fiskebåter, deres ankerkjettinger er tykke tau.
3. Sett fra toppen av båten er ankerkjettingen rett, men den er under vann
Det er en seksjon som er nesten parallelt med havbunnen (faktisk nær havbunnen)
Ankeret gir grep, som deretter overføres til skipet gjennom ankerkjettingen
På denne måten kan den motstå påvirkning av ytre belastninger av havstrømmer, vind og bølger på posisjonering.
Grunnen til at det er et parti nært havbunnen
er å ta hensyn til kraftens påvirkning
Tenk på det, et anker, ankerkjettingen er rett og lett å trekke ankeret.
Og det er et parti nært havbunnen, som kan gi margin
Det er mulig til en viss grad.
Vekten på ankeret er ikke stor, men størrelsen på ankeret er spesifisert for størrelsen på skipet.
Dette skyldes holdekraften som ankeret kan generere og sin egen treghetskraft.
Ankerkjedefriksjon spiller også en rolle
Generelt, hvis du møter en stor storm i dyphavet, trenger du i utgangspunktet bare se på Guds mening.
Anker er et uunnværlig utstyr for å ivareta sikkerheten til skipet, og ankeret har i hovedsak en ankerkrone. Den er sammensatt av stiftskaft, ankerklo, ankerhåndtak, ankerstang (også kalt kryssstang eller stabilisatorstang) og ankersjakkel.
Det eldgamle ankeret var en stor stein, eller en kurv full av steiner, kalt et "anker". Ankeritter senkes til bunnen med tau, og båtene fortøyes etter vekt. Senere var det klosteinsankere av tre, det vil si at det ble knyttet treklør på begge sider av steinen, og skipet ble fortøyd etter vekt og grep. Det har vært registreringer av metallankere i de sørlige dynastiene i Kina. Gamle kinesiske seilbåter brukte fire-klo jernankre, som har utmerket ytelse og fortsatt brukes i sampans og båter.